KTM 390 ADVENTURE, suuri seikkailija koostaan huolimatta

390 kuutioinen seikkailupyörä edulliseen hintaan

Monille tulee varmaan ensimmäisenä mieleen että tuollainen alle 400cc yksisylinterinen, eihän sillä voi seikkailla kuin lähimmälle kioskille. Väärin. Lähdetään tutustumaan asiaan toisella tapaa, 44 hevosvoimaa on saman verran kuin muutamien vuosien takaisissa 600-kuutioisissa katuenduroissa, eli aikakautensa adventure pyörissä. 390 ADVENTURE:ssa on huomattavasti paremmat ajo-ominaisuudet kuin mitä oli näissä katuenduroissa. Elektronisia varusteista löytyy luistonesto, KTM My Ride sekä ABS jarrut. Offroad asetus kytkee takajarrun ABS-jarrun pois käytöstä, ja apsit toimii vaun etupyörälle. Tämä on ihan hauska asetus jos haluaa hieman kikkailla ja hakea omia rajojaan. Tässä yksilössä oli myös lisävarusteena 253€ + asennustyö hintaan saatava Quickshifter+, eli ajossa voi vaihtaa ilman kytkintä. Pikku Adventuressa vaihdeavustin ei ole toiminnassa alle 2500rpm, mikä on järkevää. Quicksifter+ ei anna myöskään vaihtaa suurilla kierroksilla pienemmälle vaihteelle. Continental TKC 70 ensiasennusrenkaat ovat hyvä valinta sekalaiseen ajoon, jossa liikutaan niin päällystetyillä väylillä kuin päällystämättömilläkin poluillakin. Lisävarustelistalla on myös pinnavanteet vakiona olevien valuvanteiden tilalle. Vakiovarustukseen kuuluu käsisuojat, tuulenohjain sekä pohjapanssari.

Mittaristo on selkeä myös niin sanotulla ilta-tilalla

Kierroslukumittarin punainen alue alkaa 10 000 kierroksesta minuutissa, ja kuten tästä voi päätellä niin pieni moottori pääsee omimmilleen kierrosten yläpäässä. Moottori on melko sitkeä pienilläkin kierroksilla, mutta mikäli on liian iso vaihde päällä niin ei ne kierrokset sitten lähde kovin helpolla nousemaan. Sopivalla vaihteella ja sopivilla kierroksilla KTM kulkee mukavasti. Jousitus on täysin säädettävissä niin edessä kuin takana. Esiasetuksilla jousitus oli hieman kova noin 70Kg kuljettajalle, mutta se oli helposti korjattavissa sopivaksi. Satula on kaksiosainen, joka sopi itselleni tähän pyörään. Saatavana on myös yksiosainen satula joka mahdollistaa paremman liikkuvuuden satulassa.

390 Adventurella on mukava ajella myös kaupungissa helpon hitaan ajettavuuden ansiosta. Myöskään ei voi sanoa etteikö sillä olisi ollut hauskaa ajaa mutkaista asfaltoitua tietäkin pitkin. Pikkuseikkailijassa on hyvä teho- / painosuhde yhdistettynä ajo-ominaisuuksiin jotka säädettävä alusta tarjoaa, lisäksi sillä on ihan mukava ajaa pidempääkin matkaa. 390ADVENTURE on läheistä sukua 390 Dukelle, mutta on huomattavasti monipuoleisempi laite. Huoltoväliksi on ilmoitettu 7500Km, joten sitä ei tarvitse olla yhtenään huoltamassa.

 

KTM 390 ADVENTURE on kotonaan omilla poluillaan

 

 

Mietteitä lopuksi

KTM 390 Adventure uutuus on erittäin toimiva yleispyörä, Tehot ja ajo-ominaisuudet riittävät moneen menoon menoon, näppärä myös päivittäiseen liikkumiseen, mukava ajoasento, kattavat vakiovarusteet hintaluokassaan joten tästä on ainesta monelle moottoripyöräilijälle.

A2-kortillisille hyvä peli ottaa tuntumaa ajamiseen, moottorin helppo luonne ja asialliset hallintalaitteet luovat hyvän lähtökohdan. Kokeneemmillekin kuljettajille niin päivittäiseen ajeluun, kuin satunnaiseen pyörimiseenkin pienellä kulutuksella ja edullisilla vakuutusmaksuilla oleva jokapaikan pyörä. Viimeistely on samaa tasoa kuin muissakin itävaltalaisten pyörissä. Hieman vajaalla kahdeksalla tonnilla saa uuden nelisatasen adventure-moottoripyörän jolla on takuu, eli varteen otettava vaihtoehto käytetyille hieman isommille.

390 Adventurella on mukava laskea menemään soralla

 

Tekniset tiedot;

Moottori: yksisylinterinen, 373,2 cc
Teho: 32 kW (44 hv)
Vääntö:  37Nm
Voimansiirto: 6 vaihdetta, ketjuveto

Istuinkorkeus: 855 mm
Jousto edessä: 170 mm
Jousto takana: 177 mm
Tankin tilavuus: 14,5 litraa
Kuiva paino: 158 kg

Hinta: 7 988 €

KTM kotisivuille tästä linkistä.

 

teksti: Mika Arminen
kuvat: M-Bikes