Kategoria: Henkilöitä

Flat trackin historiallinen maailmanmestaruus suomen Lasse Kurviselle Italiassa

Flat trackin historiallinen maailmanmestaruus suomen Lasse Kurviselle Italiassa

Mäntyharjulainen Lasse Kurvinen teki suomalaista moottoripyöräurheiluhistoriaa ajamalla flat trackin maailmanmestariksi Italiassa. Kurvinen lähti viimeiseen osakilpailuun MM-sarjan kakkospaikalla, mutta nousi osakilpailun toisella sijallaan ensimmäiseen kultamitaliinsa.

Moottoripyörien ratalajien flat trackin MM-kausi päättyi Lasse Kurvisen maailmanmestaruusjuhliin Italian Boves-Cuneossa lauantaina. Kurvinen ajoi kauden toisen ja samalla viimeisen osakilpailun karsintaerissä voittoon, kahdesti kolmanneksi ja vielä kertaalleen ykköseksi, mikä petasi hänelle erinomaiset asetelmat itse finaaliin. Kurvinen kävi siinä tiukan taiston espanjalaisen Ferran Cardusin kanssa ajaen maaliin toisena. MM-loppupisteiden kannalta merkittävää oli se, että avausosakilpailun vienyt italialainen Francesco Cecchini kaatui ja jäi viidenneksi. Se tiesi sitä, että kummassakin MM-osakilpailussa toiseksi sijoittunut Kurvinen voitti MM-kultaa.

– Tavallaan tässä tuli nyt toteen se pikkupojan unelma, josta haaveilin aikanaan motocrossin parissa. Silloin tuli ihailtua Pekka Vehkosta crossin maailmanmestarina ja varmaan kehuttua tytöille, että minustakin tulee aikuisena mestari. Crossissa niin ei käynyt ja tässä ehti kulua pitkä aika, kunnes nyt irtosi maailmanmestaruus eri lajissa. Tämä on selkeästi urani kovin saavutus, 41-vuotias Kurvinen iloitsi.

Flat trackissä ajettiin tänä vuonna ensimmäistä kertaa maailmanmestaruudesta, sillä aiemmin kyseessä on ollut maailman cup -sarja. Kurvinen sijoittui viime vuonna maailman cupissa kahdeksanneksi, joten harppaus maailmanmestariksi oli suuri.

– Uskalsin ensimmäisen MM-osakilpailun vauhtini perusteella ajatella mestaruutta. Seuraavaksi piti ajaa Saksassa, missä rata vaikutti etukäteen minulle sopivalta, mutta harmittavasti kisa peruttiin viime hetkillä. Italiassa oli puolestaan alun perin tarkoitus ajaa todella lyhyellä radalla, ovaalilla. Minulla ei ole sellaista short track -ajokokemusta vielä paljon alla, joten opeteltavaa riittää. Onneksi kisa ajettiin lopulta TT-radalla, mikä muistuttaa minulle vahvoja lajeja supermotoa ja jäärataa.

Cecchini saavutti MM-hopeaa ja Cardus -pronssia. Sarjan toinen suomalaiskuljettaja, Mikko Koskinen ajoi Italiassa seitsemänneksi ja oli myös MM-loppupisteissä seitsemäs.

Lapsuuden motocrossunelmista toisen lajin maailmanmestariksi

Kurvinen on monen moottoripyörälajin taitaja, jolle flat trackin maailmanmestaruus nousee saavutuksista kirkkaimmaksi. Lapsuudessaan ja nuoruudessaan Kurvinen harrasti motocrossia, missä hän haaveili kansainvälisestä menestyksestä ja MM-tittelistä. Juniorivuosien hyvien tulosten jälkeen Kurviselle ei tullut kuitenkaan yhtään kokonaista ehjää SM-kautta, ja hän vaihtoi päälajiaan. Jääradalla ja supermotossa Kurvinen voitti Suomen mestaruuksia ja endurossa hän on juhlinut kerhojoukkueiden SM-pronssia. Kaiken kaikkiaan Heinolan Moottorikerhoa nykyään edustavalla kuljettajalla on peräti 15 SM-mitalia eri lajeista.

– Olen hävinnyt jääradan Suomen mestaruuden varmaan viisi kertaa aivan mitättömällä erolla. Jotenkin niihin viitaten mietin flat trackissäkin, että juuri sen tittelin saavuttaminen voi olla todella vaikeaa. MM-mitali saattaisi olla jonkin muun värinen, vaikka kulkisi kuinka hyvin, Kurvinen kuvaili tuntojaan ennen Italian-osakilpailua.

– Italian kisan treenit sujuivat hyvin, mutta karsintaerät olivat vaikeampia. Kerroin mekaanikolleni ennen viimeistä karsintaerää, että nyt on todellakin onnistuttava, jos tässä aikoo tavoitella mestaruutta. Voitin sen karsinnan, joten oli hienoa lähteä finaaliin. Siitä tuli tiukka, mutta jos minä mokasin Tsekeissä viimeisellä kierroksella voiton, sortui nyt kuusinkertainen mestari Cecchini paineen alla virheeseen kaatumalla.

Flat trackin MM-kausi käynnistyi Tsekissä 3. lokakuuta, jolloin Kurvinen ajoi finaalilähdössä toiseksi. Sarjan oli määrä jatkua Saksassa 17. lokakuuta, mutta osakilpailu peruttiin aivan viime hetkillä koronaviruspandemian vaikutuksesta. Jo aiemmin oli peruttu MM-avaus Ranskassa samasta syystä. Toinen ja samalla viimeinen osakilpailu järjestettiin Italian Boves-Cuneossa lauantaina.

Tulokset
Flat Track, MM-osakilpailu 2/2, Boves-Cuneo, Italia, la 24.10.2020
1. Ferran Cardus, ESP, 25 pistettä
2. Lasse Kurvinen, FIN, 22p.
3. Elia Bartolini, ITA, 20p.
4. Guillermo Cano, ESP, 18p.
5. Francesco Cecchini, ITA, 16p.
6. Gianni Borgiotti, ITA, 15p.
7. Mikko Koskinen, FIN, 14p.
8. Kevin Corradetti, ITA, 13p.

MM-loppupisteet
1. Lasse Kurvinen, FIN, 44 pistettä
2. Francesco Cecchini, ITA, 41p.
3. Ferran Cardus, ESP, 40p.
4. Guillermo Cano, ESP, 34p.
5. Kevin Corradetti, ITA, 31p.
6. Daniele Moschini, ITA, 29p.
7. Mikko Koskinen, FIN, 27p.
8. Gianni Borgiotti, ITA, 26p.

Lasse Kurvinen
Ikä: 41 vuotta
Asuinpaikka: Mäntyharju
Ammatti: Tekninen johtaja (insinööri)
Perhe: Vaimo, tytär
Seura: Heinolan Moottorikerho ry.
Saavutuksia:
Flat Track maailmanmestari 2020
Flat Track maailman cup 8. 2019
Flat Track maailman cup 9. 2018
Enduro kerhojoukkueiden SM-pronssi 2006
Supermoto Suomen mestari 2000
Jäärata Suomen mestari 1996 (jääradalla lisäksi viisi SM-hopeaa, yksi SM-pronssi, kolme kerhojoukkueiden Suomen mestaruutta)
Motocross PM-maajoukkuepronssi 1995

 

Teksti: Suomen Moottoriliitto ry. / Marko Vihriä
Kuvat: Jukka-Pekka Purtilo
Dokumentti moottoripyöräkerhosta, Koronan jengi, vuodelta 1970

Dokumentti moottoripyöräkerhosta, Koronan jengi, vuodelta 1970

Vajaan parinkymmenen minuutin dokumentti moottoripyöräilystä, ja moottoripyöräkerho toiminnasta lähes viidenkymmen vuoden takaa.

Tamperelainen Koronan jengi, nykynimeltään Corona MC, on yksi Suomen vanhimmista matkamoottoripyöräilyyn keskittyneistä kerhoista. Kerho perustettiin 1960-luvun alussa, kun joukko motoristeja alkoi kokoontua Koronan baarille. (18.8.1970)
Kannattaa katsoa, mutta ajatus mukana sillä paljon on sanonnat, sanojen merkitykset ja asenteet muuttuneet noista ajoista. Valitettavasti ei kuiten kaan kaikki asenteet ole muuttuneet.
Kuvaa klikkaamalla dokumenttiin.
Klikkaa kuvaa katsoaksesi dokumentti Yle Areenasta.

CIRCUIT RACING KALUSTOA OLI ESILLÄ CAFE LÄTTIKSELLÄ

CIRCUIT RACING KALUSTOA OLI ESILLÄ CAFE LÄTTIKSELLÄ

Lättiksellä oli 28.7. vaihtelevassa kesäsäässä esillä Circuit Racingin kilpailukalustoa.

Perinteisesti nopeasti vaihtuva suomen kesäsää kiusasi Circuit Rce goes to Lättis tapahtumaa. Monet motoristit, saati muuten vain asiasta kiinnostuneet eivät ole välttämättä päässeet tutustumaan kilpakalustoon. Nyt oli hyvä tilaisuus päästä tutkimaan kilpapyöriä, sekä kyselemään kuljettajilta lajin saloista sekä laitteista.

Ratamoottoripyöräily on harmittavasti jäänyt suurelta yleisöltä pimentoon. Koronakevät laittoi vielä tällä kaudella kilpailut kokonaan uuteen uskoon, mutta onneksi nyt myös yleisöä pääsee seuraamaan kilpailuja myös livenä paikanpäälle.

Infoa Circuit Racing sarjasta löytyy tästä linkistä Circuit Racing SM-sarjan sivuille.

Lättiksellä pääsi tutustumaan Superbikeen, Superstockiin ja sivuvaunuun. Kalustoaan olivat tuoneet näytille Helsinki Racing Clubin Lasse Kärki, joka ajaa Superbikeä #30 Team Vuokrakontissa. Superctock 600-luokan pyörän kanssa paikalla on IPR Moto Racingin Jani Vaahtera.

 

 

 

 

Sivuvaunua on esittelemässä Pasi Huuhtanen Old Crows Sidecar Teamista. Pasi ajoi viime vuonna hopeaa Classic racingin SM- ja PM-sarjassa.

 

 

 

 

Circuit Racingin toinen SM-osakilpailu ajetaan tulevana viikonloppuna Alastaron moottoriradalla radalla 2.8.2020. Kilpailu on poikkeuksellisesti vain yksipäiväinen.

Cafe Lättiksellä maistuu myös makkara. Makkaramestarin ja paikan isännänkin mielestä.

Cafe Lättis löytyy osoitteesta Rautakoskentie 2079, 12750 Pilpala

Lättis on avoinna ti – su klo 11 -20 elokuun loppuun asti, syyskuussa avoinna vain viikonloppuisin.

 

teksti ja kuvat: Mika Arminen

Alastaron Circuit Racing SM-osakilpailuun Track Punk Racing mukaan huikealla kokoonpanolla

Alastaron Circuit Racing SM-osakilpailuun Track Punk Racing mukaan huikealla kokoonpanolla

Track Punk Racing järeällä miehityksellä Alastaron osakilpailuun elokuun ensimmäisenä viikonloppuna

Viime vuosina ahkerasti lajin näkyvyyden eteen hartiavoimin työtä tehnyt Track Punk Racing tuo Alastaroon Circuit Racingin SM-osakilpailuun runsaan miehityksen. Kaiken kaikkiaan talli tuo gridiin viisi eri kuljettajaa.

Jokamiesluokkaan talli lähtee jopa neljän kuljettajan voimin. Heistä yksi on Olli Konttinen (#6), joka ajoi Kemorassa ensimmäiset kilpailulähtönsä sijoittuen siellä hienosti toiseksi kummassakin lähdössä. Ollin tähtäin Alastarossa onkin vaatimattomasti kirkastaa hopeapokaali kultaiseksi ja tuoda Jokamiesluokassa 600-kuutioisille ansaittua mainetta ja kunniaa.

Olli Konttisen kisavideo:

Ollin lisäksi TPR:sta Jokamiesluokkaan osallistuu viime syksynä rata-ajon aloittanut, vasta 14-vuotias tulevaisuuden lupaus Joona Seppä (#77). Joona kävi tallin mukana talven aikana treenaamassa Espanjassa 390-kuutioisella KTM:llä ja siirtyi heti keväällä 600-kuutioisten pariin. Joonan kehitys on ollut todella huimaa ja vauhti nykyään sitä tasoa, että Joonan voidaan olettaa pistävän luokassaan tiukasti kampoihin vanhoille konkareille.

Kolmantena jokamiesluokan kisaajana tallista ajaa niin ikään kisakautensa Alastarossa aloittava 16-vuotias Hiski Rönkkönen (#76). ”Kilpailukauden aloittaminen jännittää, mutta koska ratakierroksia tällä kaudella on jo mukavasti niin lähden kisaan luottavaisin mielin. Tavoitteena olisi parantaa viimevuotista sijoitusta ja päästä porukan keskivaiheille.”, kommentoi Hiski.

Neljäs Jokamiesluokan kuljettaja on viime kesänä harrastuksen ja kisaamisen aloittanut Riku Turunen (#666). Riku summaa omia tavoitteitaan Alastaron kilpailun suhteen seuraavasti:
“Tietty ykköstavoitteena on joka kisassa ollut itsellä olla olematta viimeinen, mutta nyt kun Kemorasta irtosi uran ensimmäiset sarjapisteet, on tavoitteetkin pitänyt pistää uusiksi. Vakaa aikomus on siis jatkaa nyt sarjapisteiden kerryttämistä ja piiskata Aurinko-Kawalla omat ennätykset uusiksi.”

Vanhoista konkareista Superstock 600 -luokassa edustaa täksi kaudeksi TPR:ään siirtynyt Miika Viiperi (#5). Miikan alkukausi on mennyt teknisten murheiden parissa painiessa, jonka vuoksi Miika ajoi Kemoran osakilpailun lainapyörällä. Nyt Miikan oma Yamaha on kuitenkin saatu taas laulamaan kovaa ja korkealta, joten mies on valmiina iskemään isoa kiilaa Superstockissa itsensä ja häntäpään väliin.

Tutustu Track Punk Racing:iin alla olevista linkeistä.

trackpunkracing.com

facebook.com/trackpunkracing

Kuvat : Track Punk Racing ja teksti : Track Punk Racingin tiedotus

MotoGP™ Virtual Race 2 kilpailut 12.4.2020 klo 16

MotoGP™ Virtual Race 2 kilpailut 12.4.2020 klo 16

MotoGP™ Virtual Race II sosiaalisen median eri kanavilla sunnuntaina 12.4.2020 klo 16

Tapahtuma lähetetään kokonaisuudessaan sunnuntaina 12.4.2020 klo 16:00, karsinnat näytetään ennen kilpailua. Fanit voivat katsella motogp.com ja esport.motogp.com, valituilla televisioyhtiöillä ja kaikilla sosiaalisen median alustoilla, kuten YouTube (MotoGP ja MotoGP eSport -kanavien kautta), MotoGP eSport Twitter, Instagram ja Facebook (sekä  MotoGP:n ja MotoGP eSport –sivujen kautta).

Kilpailu käydään digitalisoidulla Itävallan Red Bull Ring radalla. Virtual Race 2 kilpailussa ajetaan 10 kierrosta.

Kuljettajat pelaavat kukin yksityisen ”Race Direction” -aulan kautta, josta kuljettajat kutsutaan kilpailuun ja haastatteluun.

Kokoonpanot:

Repsol Honda Team: Marc Marquez, Alex Marquez
Ducati Team: Danilo Petrucci, Michele Pirro
Monster Energy Yamaha MotoGP: Valentino Rossi, Maverick Viñales
Petronas Yamaha SRT: Fabio Quartararo
Pramac Racing: Francesco Bagnaia
LCR Honda Idemitsu: Takaaki Nakagami
Reale Avintia Racing: Tito Rabat

#StayAtHomeGP

ISLE OF MAN TT – Dokumentti

ISLE OF MAN TT – Dokumentti

Horst Saigerin  video dokumentti Man saarten ajoista

Lähes kaiken kilpamoottoripyöräilyn saralla kokenut Itävaltalainen Horst Saiger kuuluu maailman katukuljettajien kärkeen, ja hän on niittänyt menestystä käytännössä kaikissa tunnetuimmissa katuratakilpailuissa.

Horst on tehnyt myös useita video-dokumentteja katuratakilpailuista, myös Imatranajosta. Nyt kuitenkin vuorossa legendaarinen MAN saarten TT ajot.

SM -cross countryn promoottorina toiminut Marko Vihriä ei jatka tehtävässä enää tänä vuonna

SM -cross countryn promoottorina toiminut Marko Vihriä ei jatka tehtävässä enää tänä vuonna

Cross countryn Suomen mestaruussarjan promoottorina viisi kautta toiminut turkulainen Marko Vihriä ei jatka tehtävässä enää tänä vuonna

Vihriä aloitti yrityksensä 81 Media Finland nimissä motocrossin MX-liigan
promoottorina vuonna 2014 ja toimi promoottorina myös kaudella 2015,
jolloin hän aloitti cross countryn SM-sarjan promoottorina. Vihriä on
toiminut yhteistyössä SM-osakilpailuja järjestävien seurojen, Suomen
Moottoriliiton sekä cross countryn lajiryhmän kanssa. Hän on muun muassa
laatinut mediatiedotteita sekä julkaissut valokuvia ja videoita
SM-osakilpailuihin liittyen. Lisäksi Vihriä on huolehtinut SM-sarjan
palkintorahojen sekä tuotepalkintojen hankkimisesta yhteistyökumppanuuksien
kautta. Kausi 2019 jäi Vihriän viimeiseksi promoottorina SM-sarjassa, joka
kulki nimellä SML Mobius SM Cross Country.

– Takana on viisi kautta antoisaa hommaa, mutta olen silti nyt päättänyt
keskittyä muihin projekteihin sekä töihin. Cross country on erittäin hieno
laji ja kuuluu suomalaiseen offroad-lajikenttään vahvasti. En ole mitenkään
poistumassa offroad-lajien parista, mutta tässä kohtaa ainakin cross
countryn promoottoritouhuni on tullut päätökseen. Katsotaan, jos vaikka
pääsisin itsekin vuosien tauon jälkeen ajamaan ainakin yhden kisan tällä
kaudella, Vihriä kertoo.

– Iso kiitos kaikille yhteistyötahoille ja cross countryssa mukanani
olleille kuskeille, talkoolaisille ja muillekin henkilöille. Oli kiva tehdä
kisoja kanssanne.

Cross countryn lajiryhmä valmistelee jo hyvällä tahdilla tulevaa kautta.
Lajiryhmä myös etsii uutta promoottoria SM-sarjalle, ja asiasta
kiinnostuneet voivat ottaa yhteyttä lajipäällikkö Heikki Savoseen:
savonenheikki@gmail.com
puh. 041 319 9263

Vihriän seuraava promoottoritoiminta on Varsinais-Suomen suurimmassa
kauppakeskuksessa, Myllyssä, Raisiossa 4.-5. huhtikuuta jo viidettä kertaa
järjestettävä Mylly Trial & Moottoripyöränäyttely.

Cross countryn kansallinen kilpailukausi 2020 starttaa SM-osakilpailun
merkeissä perinteisellä Panssari CC SM -kilpailulla Parolannummella 25.
huhtikuuta. SM-kausi päättyy Rauman Seudun Moottorikerhon isännöimään
SM-osakilpailuun 10. lokakuuta.

Tiia Seima innostui katuradalla ajamisesta

Tiia Seima innostui katuradalla ajamisesta

Ajoin tänä kesänä ensimmäistä kertaa katuradalla, ja se oli ehkä hienointa hommaa ikinä, kertoo Tiia Seima Trouble Couple Racing;stä

Tiia pääsi 2019 villilläkortilla mukaan IRRC sarjan Imatranajo osakilpailuun, ja ihastui katuradalla kilpailemiseen.

Ensi kesänä olisikin tarkoitus panostaa vähän enemmän katuratahommiin ja hakea villiä korttia heinäkuussa ajettavaan Imatranajoon sekä syyskuun Forhburgin IRRC -osakilpailuun.

Katuratakisojen lisäksi olisi tarkoitus ajaa muutama kisaviikonloppu täällä Suomessa. Kymi Ringin SM-osakilpailu ja/tai mahdollinen Motogp:n yhteydessä järjestettävä PM-osakilpailu olisi ihan huikeita päästä ajamaan. Alastaron ja/tai Motoparkin SM-osakilpailut kiinnostaisivat myös.

Uusi kilpamoottoripyörä on Tiian toiveissa, mutta on varautunut siihen, että jatkaa yhteistyötä Pikkugixxerin kanssa vielä ensi kaudella.

Sponsoreitakaan ei ole liiaksi asti, joten jos haluat sponsoroida lupaavaa naiskuljettajaa niin tässä on hyvä kohde.

Tiia#11

Lasse Kärki myös mukana Imatralla

Lasse Kärki myös mukana Imatralla

Lasse Kärki Imatralla 2018

Lasse, mitä mietteitä tulevasta Imatranajo 2019 kilpailusta?

  • Mukava taas päästä kadulle päästelemään luvan kanssa täysillä!
  • Tunnelmahan on aina tuolla ollut hieno, kun yleisöä on radan varrella joka puolella. Se on se juttu tuolla, pitää hauskaa radalla ja koittaa samalla antaa katsojille viihdettä koko rahalla. Viime vuonna sunnuntain IRRC kisassa kulki hyvin, toivottavasti päästään samaan vauhtiin tänäkin vuonna.

Kuinka olet ehtinyt ottaa tuntumaa ajamiseen tänä kautena?

  • Ajamista on kuitenkin jo hyvin alla, kun oli tuo Motoparkin kisakin viime viikonloppuna.
  • Nyt vaan sormet ristissä toivotaan kuivaa keliä, märällä ajaminen ei katuradalla oikein innosta.

Totta,toivottavasti ei sataisi vettä, se on varmasti katsojienkin toiveena. Menestystä Lasselle.