Kategoria: Moottoriurheilu

Tampere Supercross 2020 tulossa kuitenkin

Tampere Supercross 2020 tulossa kuitenkin

Suomalaisen motocrosskauden päätöshuipentuma, kansainvälinen Tampere Supercross pyritään järjestämään suunnitelmien mukaisesti marraskuun alussa.

Tampere Supercross on toiminut jo vuosia kuljettajien ja katsojien suursuosittuna tapahtumana.

Koronaviruspandemia on myllertänyt tapahtumakalenteria yleismaailmallisesti, ja myös Suomen ainoan motocrossin sisäratakilpailun, Tampere Supercrossin järjestäjät ovat seuranneet tilannetta tarkkaavaisesti. Jo yhdeksäs Tampere Supercross on määrä järjestää 6.-7.11.2020, mikäli aluehallintovirasto (AVI) sen sallii, eivätkä muutkaan koronaviruspandemiaan liittyvät määräykset, säännökset tai rajoitukset estä tapahtuman järjestämistä.

Tampere Supercross on kerännyt kausi toisensa perään tuhansia katsojia Tampereen Messu- ja Urheilukeskukseen nauttimaan huippumotocrossista sisätiloissa, ja lauantain tapahtumapäivä on ollut loppuunmyyty useana vuotena.

Järjestäjät ovat jo tehneet ja tekevät edelleen lujasti töitä tämän vuoden tapahtuman järjestämisen eteen.

Mikäli tapahtumaa ei ole mahdollista järjestää suunnitellusti, pyrkivät järjestäjät löytämään uuden ajankohdan tulevalta talvelta. Kolmantena, viimeisenä vaihtoehtona on siirtää katse vuoden 2021 lopulle.

Alla lyhyt kooste viime vuoden Tampereen Supercross tapahtumasta.


Tampere Supercross & Offroad Expo 6.-7.11.2020
www.supercrosstampere.fi
www.facebook.com/Tamperesupercross
www.instagram.com/supercross.fi

IMATRANAJO 2020 AJETAAN VIRTUAALISESTI

IMATRANAJO 2020 AJETAAN VIRTUAALISESTI

Kilpaa ajetaan verkossa ja moottoripyöräsimulaattorilla

Korona siirsi Imatranajoa vuodella eteenpäin, mutta peukaloita ei jääty pyörittelemään. Imatranajo
yhdisti voimansa eteläkarjalaisen esports-organisaation Trailblazersin kanssa. Yhteistyön tuloksena
ajetaan kesällä 2020 historiallinen ensimmäinen Virtuaalinen Imatranajo.
Virtuaalisessa Imatranajossa kilpaillaan ensin heinäkuussa verkossa kolmen osakilpailun minisarja,
jonka jälkeen järjestetään finaalitapahtuma lauantaina 1.8. Imatran kävelykeskustassa.
Verkossa ajettava minisarja on avoin kaikille suomalaisille kuskeille. Sarjan kuusi parasta kuskia
kutsutaan Imatralle ajamaan voitosta simulaattorilla, jonka perustana toimii oikea moottoripyörä.
Kilpailu ajetaan Ride 3-pelin sisältämällä Imatran katuradalla, joka on yksi yhteen kopio aidosta
radasta.
Finaalitapahtumassa myös yleisö pääsee haastamaan simulaattorilla Suomen parhaita kuskeja.
Yleisölle tarjotaan muutakin viihdettä, kuten laaja kattaus erilaista moottoriurheilupelattavaa.
Moottoripyörän lisäksi pääsee ajamaan mm. rallia ja formulaa. Pikkukisojakin on yleisölle luvassa.
Vetonauloina Imatran finaalitapahtumassa ovat myös ääripäät eli nykyaikaisilla Virtual Realitylaitteistoilla ja dinosauruskauden retro-koneilla ajettavat moottoriurheilupelit.
Finaalitapahtumaa pääse seuraamaan paikanpäälle silloisen koronaohjeistuksen mukaisesti. Lisäksi
tapahtuma ja kaikki minisarjan osakilpailut striimataan juonnettuna ja selostettuna verkkoon.
Tapahtuman järjestävät Imatranajon, Imatran Moottorikerhon ja Trailblazersin lisäksi LUT-yliopisto,
SaimaanVirta, Lappeenrannan Pelikonemuseo, DirtyRacing, Finnish Virtual Reality Association ja
talkooväki.
Lisätietoa:
Martti Solja, Imatranajo, 040 500 3626
Erno Salmela, Trailblazers, 050 322 6418

JHC Ukkonen, electric superbike Lappeenrannasta

JHC Ukkonen, electric superbike Lappeenrannasta

Sähkökäyttöinen superbike projekti alkoi 2019 Lappeenrannassa

Mielenkiintoinen ja hieno projekti on saanut alkusykäyksen 2018 lopulla Imatran Moottorikerhosta, josta homma eteni Lappeenrannan teknilliseen yliopistoon.

Marko Kasurinen valaisee hieman JHC UKKONEN projektia. Projektin tiimi koostuu eri alojen opiskelijoista, joista osa on tehnyt jonkun tietyn osan osana kurssia. Tässä tapauksessa opiskelijat saavat tästä normaalisti opintopisteitä, kuten muillakin kursseilla. Tiimissä on mukana myös omasta halustaan oleva vapaaehtoisia, yleensä henkilöitä jotka muutenkin tykkäävät rakennella asioita JHC-protopajalla. Tässä projektissa eri alojen osaajat pääsevät tekemään oikeaa fyysistä laitetta joka, vaatii osaamista todella monelta alalta. Mukana on teollista muotoilijaa, sähkötekniikasta, konetekniikasta, kuvataiteilija ja tuotantotalouden opiskelijoita. Lista heistä tällä sivulla: https://jhynemancenter.com/ukkonen/

Opiskelijoiden lisäksi J. Hyneman Centerin vakiohenkilökunta on mukana projektissa, eli tuolla sivun listalla alimpana sijaitsevat henkilöt, ihan siitä syystä että opiskelijat eivät pysty ihan kaikkea tekemään, jolloin on avuksi että on kokenutta henkilökuntaa hoitamassa esimerkiksi rahoitukseen, vakuutuksiin ja vastaaviin liittyviä asioita.

Omaa suunnittelua ja valmistusta pyörässä on runko, akku, vaihde, monia pienempiä osia, katteet ja yleensäkin kaikki mikä on ollut järkevää tehdä itse, kertoo Marko Kasurinen. Suunnittelussa on käytetty Solidworksia. Esimerkiksi jousitus, moottori, tiedonkeruu ja moottorinohjain ovat osto-osaa, sillä suhteellisen kiireellisen aikataulun vuoksi ei niitä kannata lähteä alusta asti tekemään kun erikoistuneilla yrityksillä on noista vuosien kokemus. LUT:lla toki on paljonkin kokemusta ja osaamista esimerkiksi sähkömoottoreiden parissa, mutta viime aikojen projektit ovat olleet huomattavan paljon suurempaa kokoluokkaa.

Ajotuntumia ei vielä ole tiedossa,  koska pyörä on vielä parhaillaan rakenteilla ja rungon cnc-koneistus on käynnissä. Mutta verrattuna polttomoottoriin sähkömoottori mahdollistaa tarkemman vääntömomentin tuoton ja ohjaamisen, ja myös vaihteiden puuttuessa mahdollisuudet on vaikka mihin. Geometrian lähtökohtana on käytetty olemassa olevan pyörän geometriaa ja suunnittelun ensisijaisena vaatimuksena on ollut se että ajo-ominaisuudet tulevat olemaan hyvät. Painopiste on myös yritetty saada mahdollisimman lähelle samaa kuin olemassa olevissa pyörissä.

JHC UKKONEN rungon koneistus menossa

Tulevaisuudessa on tarkoitus jatkokehittää pyörää aina vaan nopeammaksi, ja jossain vaiheessa myös tehdä mahdollisesti toinen pyörä. Ajatuksena on toimia vähän samaan tyyliin kuin kilpatallitkin tekevät. Opiskelijoille projekti mahdollistaa mielenkiintoisia ja haastavia projekteja, joita riittää opinnäytetyön aiheiksi asti, ja henkilökunnalle sekä tutkijoille mahdollisia tutkimuskohteita ja julkaisujen aiheita.

Platformi jossa pyörän hyvyys päästään mittaamaan, on syntymässä ensi vuodelle. LUT on mukana Erran (https://erra.bike/) toiminnassa jossa kauden 2021 toimintaa suunnitellaan jo kovasti.

Teknisiä tietoja;

Huippunopeus
250+ km/h

Teho
150 kW

Kiihtyvyys
0 – 100km/h, alle 3 sek.

Komponentit / Sähköiset osat
SÄHKÖMOOTTORI
Tyyppi: Axial flux
Toimittaja: Emrax
Teho: 200 kW

AKUSTO
Tyyppi: Li-Ion Samsung 18650
Energia: 13.0 kWh
Amount of cells: 1440

MOOTTORIN OHJAUS
Tyyppi: BorgWagner Gen5-S9
Toimittaja: VoltSport
Ominaisuudet: 450 V, 180 Kw

Komponentit / Alusta
RUNKO
Tyyppi: Custom aluminium
Valmistaja: LUT University

TAKASWINGI
Tyyppi: Custom aluminium
Valmistaja: LUT University

ETUJOUSITUS
Tyyppi: Ohlins FGRT219
Toimittaja: MP-Racing Oy

TAKAJOUSITUS
Tyyppi: Ohlins YA468
Toimittaja: MP-Racing Oy

JARRUT
Tyyppi: Brembo M4, 4-mäntäinen, 108 mm
Toimittaja: APE Motors

RENKAAT
Tyyppi: BST Black Mamba
Toimittaja: Omnia Racing Special Parts

 

MotoGP:n Saksan HJC Helmets Motorrad Grand Prix , Assenin Motul TT ja Suomen Grand Prix kilpailut peruttu

MotoGP:n Saksan HJC Helmets Motorrad Grand Prix , Assenin Motul TT ja Suomen Grand Prix kilpailut peruttu

FIM, IRTA ja Dorna Sports ovat pahoillaan Saksan ​​HJC Helmets Motorrad Grand Prix, Assenin Motul TT ja Suomen Grand Prixin peruuttamisesta. Käynnissä olevan koronavirus epidemian puhkeaminen on pakottanut peruuttamaan kaikki kolme tapahtumaa.

HJC Helmets Motorrad Grand Prix Deutschland piti järjestää Sachsenringissä 19. – 21. Kesäkuuta, Motul TT Assen TT Circuit Assenissa 26. – 28. Kesäkuuta, ja 10.-12. heinäkuuta uuden KymiRingin debyytti MotoGP ™ Suomen Grand Prix .

Näiden tapahtumien peruuttamisen johdosta joudutaan perumaan myös vastaavat FIM Enel MotoE ™ World Cup-, Northern Talent Cup- ja FIM Red Bull MotoGP aloittelijoiden Cup -rata-aktiviteetit samoissa tapahtumissa.

Carmelo Ezpeleta, Dorna Sportsin toimitusjohtaja: ”On erittäin surullista, että ilmoitamme näiden kolmen tärkeän Grands Prix -tapahtuman peruuttamisesta MotoGP-kalenterissa. Saksan GP-kilpailu käydään todella ainutlaatuisella radalla, jolla on uskomaton historia, ja KymiRing on jännittävä uusi paikka, joka toivottaa Grand Prix-moottoripyöräkilpailut takaisin Suomeen ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1982. Ja ikonisella TT Circuit Assenilla on oma historiansa, se oli ainoa paikka, jolla on pidetty moottoripyörien Grand Prix -maailman mestaruus kilpailut keskeytyksettä vuodesta 1949 lähtien.

”Haluan kiittää Dornan puolesta kaikkia faneja heidän ymmärryksestään ja kärsivällisyydestään odotettaessa tilanteen paranevan. Odotamme innolla palaamista Sachsenringiin ja TT Circuit Asseniin vuonna 2021 ja odotamme innokkaasti uuden KymiRing-Grand Prix -debyyttiä ensi kaudella. ”

KORONAVIRUSPANDEMIA SIIRTÄÄ IMATRANAJO 2020:N KESÄLLE 2021

KORONAVIRUSPANDEMIA SIIRTÄÄ IMATRANAJO 2020:N KESÄLLE 2021

KORONAVIRUSPANDEMIA SIIRTÄÄ IMATRANAJO:N KESÄLLE 2021 – MYÖS LIPUT JA VARAUKSET SIIRTYVÄT

Arvoisa moottoriurheiluväki, kesäisestä karjalaisesta kaupunkitapahtumasta nauttiva yleisö sekä koti- ja ulkomaiset vieraamme. Suomen hallitus on tehnyt linjauksen kesän isoista yleisötapahtumista ja näin koronaviruspandemian vuoksi Imatran Moottorikerhon hallitus on yhteistyössä Imatran kaupungin ja IRRC-organisaation kanssa päättänyt siirtää legendaarisen IMATRANAJO 2020 –tapahtuman IRRC –moottoripyöräkilpailuineen vuodella eteenpäin, uusi ajankohta on 2. – 4.7.2021. Järjestäjät, Imatran kaupunki, yhteistyökumppanit; koko IMATRANAJO -yhteisö ovat siirrosta äärimmäisen pahoillaan, mutta samalla tyytyväisiä siitä, että IRRC-organisaation kanssa tehty kolmivuotinen sopimus mahdollisti uuden ajankohdan julkaisemisen vuodelle 2021. Tässä tilanteessa tärkeintä on kuitenkin teidän, henkilökuntamme, koti- ja kansainvälisten kuljettajien, tiimien ja yleisön sekä Imatran seudun
asukkaiden terveys.

IMATRANAJO on seurannut talven ja kevään aikana tiiviisti koronavirustilanteen kehittymistä ja sen vaikutuksia kilpailu- ja yleisötapahtumiin Suomessa sekä maailmalla. IMATRANAJO 2019 keräsi 42 000 vierailijaa ja tavoite tälle vuodelle oli 50 000. Tapahtuman siirtymisestä huolimatta IMATRANAJO tarjoaa kotimaisille TV-katsojille kisatunnelmia ja alueen matkailun helmiä MTV3 –kanavalla ympäri vuoden. Kilpailutapahtumia ja Etelä-Karjalaista vieraanvaraisuutta voi seurata myös maailmanlaajuisina lähetyksinä esim. Youtube- ja Facebook-kanavilta sekä IMATRANAJON internetsivuilta. IMATRANAJO tekemisen keskiössä on yhteisöllisyys. Teemme tapahtumaa yhdessä – rakkaudesta ja intohimosta. IMATRANAJON puitteet rakennetaan ja tapahtuma järjestetään yhdessä alueen urheiluseurojen ja yhdistysten kanssa ja on niille vuoden merkittävimpiä tulonlähteitä. IMATRANAJOLLA on merkittävä taloudellinen vaikutus myös paikallisille palveluntuottajille. Turvallisuus, vastuullisuus, ympäristöstä- ja toisista huolehtiminen kuuluvat tapahtuman perusarvoihin. Näin ollen IMATRANAJO yhdessä Imatran kaupungin, IRRC-organisaation ja yhteistyökumppaneiden kanssa katsovat hallituksen tässä pakkotilanteessa tekemää linjausta oikeana.

LIPUT KÄYVÄT ENSI VUONNA

Kaikilla Imatranajoon 2020 lipun ostaneilla on mahdollisuus käyttää sitä ensi vuoden tapahtumassa. Myös ennakkolippujen myynti jatkuu ja ennakkolipun ostaneiden kesken arvottavan skootterin arvonta suoritetaan alkuperäisen aikataulun mukaan kesäkuussa. Lipun voi myös palauttaa ja saada rahat takaisin. Lisätietoa löytyy Imatranajo.fi ja Nettilippu.fi-sivuilta.

”IMATRANAJON siirtopäätös on järjestävälle seuralle ja Imatranajo Oy:lle kaikista vaikein ja raskain. Olemme tehneet vuoden töitä tunteja laskematta, jotta IMATRANAJO kehittyy ja laajenee koko perheen kaupunkitapahtumaksi ja lisää alueen elinvoimaa. IMATRANAJO on meille ja kymmenille tuhansille muille koko vuoden kohokohta. Koronavirus elää kuitenkin ihmisten kohtaamisista, joten nyt ei ole oikea hetki kerätä suurta määrää ihmisiä yhteen. Me emme kuitenkaan lannistu, vaan ryhdymme rakentamaan IMATRANAJOA 2021 ja odotamme malttamattomana hetkeä, kun taas pääsemme kokemaan IMATRANAJON ainutlaatuisen tunnelman yhdessä. Nyt tärkeintä on kuitenkin pysyä terveenä”, painottaa Sami Backman IMATRANAJO:n järjestelyorganisaatiosta.

Lisätietoja:
Sami Backman p. +358 40 543 1163
Martti Solja p. +358 40 500 3626

Päätös Suomen MotoGP-osakilpailujen siirrosta

Päätös Suomen MotoGP-osakilpailujen siirrosta

Päätös Suomen MotoGP-osakilpailujen siirrosta on kilpailuoikeudet omistavalla Dorna Sportsilla

Lahti Events 23.4.2020, 10:30
Suomen hallitus suosittelee suurtapahtumien perumista tulevana kesänä

Suomen hallitus on suositellut, ettei yli 500 henkilön tapahtumia järjestetä ennen elokuuta koronaviruspandemian vuoksi. Heinäkuisten MotoGP-kisojen siirrosta päätetään Suomen hallituksen linjauksien mukaisesti yhdessä kilpailuoikeudet omistavan espanjalaisen Dorna Sportsin sekä ratayhtiö KymiRingin kanssa.

 

– Olemme seuranneet tilannetta tarkasti eikä Suomen hallituksen päätös tule meille yllätyksenä. Käymme parhaillaan tiiviisti keskusteluja yhdessä kilpailuoikeudet omistavan Dorna Sportsin sekä ratayhtiö KymiRingin kanssa tulevista jatkotoimenpiteistä, toteaa Lahti Eventsin toimitusjohtaja Emilia Mäki.

Tähän asti tapahtumayhtiö Lahti Events on järjestänyt tapahtumaa normaalisti. Dorna Sports on luvannut ilmoittaa Suomen osakilpailun jatkosta lähiaikoina.

Lisätietoja:

Emilia Mäki
Toimitusjohtaja, Lahti Events Oy
Puh. 050 582 0953, emilia.maki@lahtievents.fi

MotoGP™ Virtual Race 2 kilpailut 12.4.2020 klo 16

MotoGP™ Virtual Race 2 kilpailut 12.4.2020 klo 16

MotoGP™ Virtual Race II sosiaalisen median eri kanavilla sunnuntaina 12.4.2020 klo 16

Tapahtuma lähetetään kokonaisuudessaan sunnuntaina 12.4.2020 klo 16:00, karsinnat näytetään ennen kilpailua. Fanit voivat katsella motogp.com ja esport.motogp.com, valituilla televisioyhtiöillä ja kaikilla sosiaalisen median alustoilla, kuten YouTube (MotoGP ja MotoGP eSport -kanavien kautta), MotoGP eSport Twitter, Instagram ja Facebook (sekä  MotoGP:n ja MotoGP eSport –sivujen kautta).

Kilpailu käydään digitalisoidulla Itävallan Red Bull Ring radalla. Virtual Race 2 kilpailussa ajetaan 10 kierrosta.

Kuljettajat pelaavat kukin yksityisen ”Race Direction” -aulan kautta, josta kuljettajat kutsutaan kilpailuun ja haastatteluun.

Kokoonpanot:

Repsol Honda Team: Marc Marquez, Alex Marquez
Ducati Team: Danilo Petrucci, Michele Pirro
Monster Energy Yamaha MotoGP: Valentino Rossi, Maverick Viñales
Petronas Yamaha SRT: Fabio Quartararo
Pramac Racing: Francesco Bagnaia
LCR Honda Idemitsu: Takaaki Nakagami
Reale Avintia Racing: Tito Rabat

#StayAtHomeGP

Suomen MotoGP-kilpailu vaakalaudalla, Ducatin tallipäällikkö: ”Moottoriurheilukilpailu heinäkuussa olisi ihme”

Suomen MotoGP-kilpailu vaakalaudalla, Ducatin tallipäällikkö: ”Moottoriurheilukilpailu heinäkuussa olisi ihme”

MotoGP-tallin pomo ei usko että heinäkuussa päästään kilpailemaan

Iitin KymiRingillä on määrä ajaa ratamoottoripyörien MM-sarjan Suomen MotoGP-kilpailu 12. heinäkuuta. Tällä hetkellä kilpailun toteutuminen näyttää epävarmalta.

Koronaviruksen takia myös Suomen osakilpailun yllä on peruuttamis- tai siirtouhka. Ducatin MotoGP-tallin italialaispomo Paolo Ciabatti ei usko, että heinäkuussa päästäisiin ajamaan MotoGP-kilpailuja.

– Moottoriurheilu heinäkuussa olisi ihme, Ciabatti totesi Speedweekille.

Tällä erää MM-sarjan promoottori ja sarjan kaupallisia oikeuksia hallinnoiva Dorna Sports sekä kansainvälinen moottoriliitto FIM ruotivat kesäkuuhun merkittyjen Barcelonan, Saksan ja Hollannin osakilpailujen kohtaloa. Suomen GP pitäisi ajaa mainittujen kisojen jälkeen.

Kesän kaikkien kilpailujen mahduttaminen kisakalenteriin on vaikeaa, varsinkin kun kukaan ei varmasti tiedä, kuinka kauan vallitseva tilanne jatkuu.

Voimme jo tässä vaiheessa unohtaa 13 GP-kisan minimin, mikä on Dornan ja FIM:n sopimuksessa, Ciabatti sanoo.

MotoGP™ Virtual Race: kaikki mitä sinun tulee tietää

MotoGP™ Virtual Race: kaikki mitä sinun tulee tietää

MotoGP™ Virtual Race sosiaalisen median eri kanavilla sunnuntaina 29.3.2020 klo 16

Tapahtuma lähetetään kokonaisuudessaan sunnuntaina 29. maaliskuuta klo 16:00, karsinnat näytetään ennen kilpailua. Fanit voivat katsella motogp.com ja esport.motogp.com, valituilla televisioyhtiöillä ja kaikilla sosiaalisen median alustoilla, kuten YouTube (MotoGP ja MotoGP eSport -kanavien kautta), MotoGP eSport Twitter, Instagram ja Facebook (sekä  MotoGP:n ja MotoGP eSport –sivujen kautta).

Kuljettajat pelaavat kukin yksityisen ”Race Direction” -aulan kautta, josta kuljettajat kutsutaan tapahtumaan – ja lähetetään heille pyöräasetukset.

Kokoonpanot:

Repsol Honda Team: Marc Marquez, Alex Marquez

Monster Energy Yamaha MotoGP *: Maverick Viñales

Aprilia Racing Team Gresini: Aleix Espargaro

Joukkue Suzuki Ecstar: Alex Rins, Joan Mir

Petronas Yamaha SRT: Fabio Quartararo

Red Bull KTM Tech 3: Iker Lecuona, Miguel Oliveira

Pramac Racing: Francesco Bagnaia

 

Varmista, että seuraat sosiaalisen median eri alustoja, kun kuljettajat valmistautuvat kilpailuun ja lähtölaskenta alkaa. Sunnuntaina on kovaa peliä ja kauden ensimmäinen voitto jaossa!