Kategoria: Moottoriurheilu

M-Bikes > Artikkelit > Moottoriurheilu

HUSQVARNA MOOTTORIPYÖRIEN 2021 OFFROAD MALLIEN KOEAJOPÄIVÄT OVAT KÄSILLÄ

Julkaistu 31.8.2020 tekijä M-Bikes / Mika Arminen

HUSQVARNA MOTORCYCLES JA VALTUUTETUT JÄLLEENMYYJÄT TUOVAT LAAJAN KATTAUKSEN UUSIA 2021 MOTOCROSS- JA ENDUROMALLEJA ASIAKKAIDEN KOEAJETTAVAKSI SYYSKUUSSA

Husqvarnan uudet motocross- ja enduromallistot Mud ’n Huskies -koeajokiertueella ympäri Suomen.

Mud ’n Huskies -koeajotapahtumissa käydään koeajojen lisäksi läpi pyörien ominaisuuksia sekä säätömahdollisuuksia maaston ja oman ajotavan mukaan. Koeajot ovat asiakkaille täysin maksuttomia ja avoimia tapahtumia, joissa viihtymisestä vastaavat valtuutetut Husqvarna -jälleenmyyjät yhdessä Husqvarnan henkilökunnan kanssa. Lisätietoja jokaisesta koeajotapahtumasta saa järjestävältä Husqvarna Motorcycles -jälleenmyyjältä.

8.9. HYVINKÄÄ, MP-RACING
Erkylän enduropolku klo 15-20, END

12.9. YLÖJÄRVI, RX MOTO
Kurun enduropäivä klo 10-15, END

15.9. VANTAA, RX MOTO
Vantaan Vauhtikeskus klo 15-19, MX

17.9. VANTAA, RX MOTO
Vantaan Vauhtikeskus klo 15-19, END

22.9. OULU, SPARE WHEEL
OuluZone klo 15-19, MX & END

24.9. LAUKAA, KARI VEHNIÄINEN RACING
Lievestuoren motocrossrata klo 15-19, MX & END

Mukaan tarvitsee omat ajovarusteet sekä henkilöllisyystodistuksen. Alle 18-vuotiaat pääsevät koeajamaan mukana olevan huoltajan luvalla tai vaihtoehtoisesti alaikäisellä koeajajalla tulee olla vanhempien allekirjoittama vastuunvapautus/lupalappu osallistua koeajoon. Tapahtumissa noudatetaan THL:n suosituksia koronavirusta koskien ja paikalle saapuvien odotetaan huomioivan turvavälit sekä hyvä käsihygienia.

Circuit Racing Alastaro 1.8.2020

Julkaistu 1.8.20202.8.2020 tekijä M-Bikes / Mika Arminen

Ratamoottoripyöräilyn SM-sarjan kauden 2020 toinen osakilpailu starttasi 1.8.2020 Alastaron moottoriradalla

Alastaron kilpailu alkoi poikkeuksellisissa olosuhteissa, sillä lauantaina yleisöä ei päässyt ollenkaan paikanpäälle katsomaan ajoja Koronatilnteesta johtuen. Lauantain harjoitukset, aika-ajot sekä Jokamiesluokan, Sivuvaunujen, Retro Suberbiken, Supersport 300, FIN Moto3 sekä MiniGP luokkien 1. kilpailut ajettiin hyvissä keliolosuhteissa. Muutamia ulosajoja oli, mutta onneksi ei mitään vakavempia haavereita. Aika-ajoissa, ja kilpailuissa oli muutamien kuljettajien kesken todella tiukkaa vääntöä.

Lajin luonteeseen kuuluvia haasteita ja vastoinkäymisiäkin on tietysti mukana. Haasteita oli myös Tiia Seimalla #11, jonka oma pyörä hajosi ennen Alastaron osakilpailua. Hän sai kuitenkin lainaan pyörän Ulla Kuljulta, Kulju Racingista. Tiistaina olleissa harjoituksissa pyörä istui Tiian käteen ja toimi hienosti. Nyt perjantaina harjoituksissa kaikki ei osunut kohdalleen ja lopputuloksena oli kaatuminen. Lauantaina Tiian tiimi ei ollut vielä saanut pyörän kaikkia säätöjä kohdalleen, mutta toivottavasti kaikki ovat kohdallaan sunnuntain kilpailussa.

Alla muutamia kuvia lauantain ajoista.

teksti: Mika Arminen

kuvat: M-Bikes, Mika Arminen ja Anu Hakamäki

CIRCUIT RACING KALUSTOA OLI ESILLÄ CAFE LÄTTIKSELLÄ

Julkaistu 28.7.202028.7.2020 tekijä M-Bikes / Mika Arminen

Lättiksellä oli 28.7. vaihtelevassa kesäsäässä esillä Circuit Racingin kilpailukalustoa.

Perinteisesti nopeasti vaihtuva suomen kesäsää kiusasi Circuit Rce goes to Lättis tapahtumaa. Monet motoristit, saati muuten vain asiasta kiinnostuneet eivät ole välttämättä päässeet tutustumaan kilpakalustoon. Nyt oli hyvä tilaisuus päästä tutkimaan kilpapyöriä, sekä kyselemään kuljettajilta lajin saloista sekä laitteista.

Ratamoottoripyöräily on harmittavasti jäänyt suurelta yleisöltä pimentoon. Koronakevät laittoi vielä tällä kaudella kilpailut kokonaan uuteen uskoon, mutta onneksi nyt myös yleisöä pääsee seuraamaan kilpailuja myös livenä paikanpäälle.

Infoa Circuit Racing sarjasta löytyy tästä linkistä Circuit Racing SM-sarjan sivuille.

Lättiksellä pääsi tutustumaan Superbikeen, Superstockiin ja sivuvaunuun. Kalustoaan olivat tuoneet näytille Helsinki Racing Clubin Lasse Kärki, joka ajaa Superbikeä #30 Team Vuokrakontissa. Superctock 600-luokan pyörän kanssa paikalla on IPR Moto Racingin Jani Vaahtera.

Sivuvaunua on esittelemässä Pasi Huuhtanen Old Crows Sidecar Teamista. Pasi ajoi viime vuonna hopeaa Classic racingin SM- ja PM-sarjassa.

Circuit Racingin toinen SM-osakilpailu ajetaan tulevana viikonloppuna Alastaron moottoriradalla radalla 2.8.2020. Kilpailu on poikkeuksellisesti vain yksipäiväinen.

Cafe Lättiksellä maistuu myös makkara. Makkaramestarin ja paikan isännänkin mielestä.

Cafe Lättis löytyy osoitteesta Rautakoskentie 2079, 12750 Pilpala

Lättis on avoinna ti – su klo 11 -20 elokuun loppuun asti, syyskuussa avoinna vain viikonloppuisin.

teksti ja kuvat: Mika Arminen

CIRCUIT RACING SM-SARJA 2020, KATSOJATIETOJA

Julkaistu 20.7.2020 tekijä M-Bikes / Mika Arminen

Iloinen päivitys katsoja tietoihin elokuun kilpailutapahtumissa

20.07.2020

Karsinamääräys poistuu tapahtumista elokuussa, eli ennakkotiedoista poiketen katsojia / kilpailjoita ei enää elokuun tapahtumissa tarvitsee eristää toisistaan, vaan kulkeminen yleisö / varikko-alueella on vapaata.Pääsylippuja on tarjolla kilpailualueen portilla mutta niitä saa ostettua myös myös ennakkoon www.tiketti.fi kautta. Ja mikäli jonoja syntyy, kannattaa turvaväleistä pitää huolta ja kunnioittaa toisia katsojia.

Tämä on hieno uutinen kaiken kaikkiaan mutta toisaalta lisää tapahtumajärjestäjän / yksittäisen osallistujan vastuuta. Edelleen on huolehdittava turvaväleistä esim. katsomossa mutta onneksi Alastarolla on tilavat katsomot ja näin ollen turvaväleistä pystytään pitämään kiinni tarvittaessa (yksilön vastuu).

Myös varikko-alueella katsojien tulee pysytellä pois kilpailjoiden teltoista / karsinoista ja kunnioittaa yksilön oikeutta omaan turvaväliin.

Myös käsihygieniaan panostetaan edelleen ja alueelle laitetaan useaan paikkaan käsidesi pulloja, mikäli käsien pesu mahdollisuutta ei pystytä toteuttamaan.

TERVETULOA ALASTAROON 2.8.2020

Alastaron Circuit Racing SM-osakilpailuun Track Punk Racing mukaan huikealla kokoonpanolla

Julkaistu 16.7.2020 tekijä M-Bikes / Mika Arminen

Track Punk Racing järeällä miehityksellä Alastaron osakilpailuun elokuun ensimmäisenä viikonloppuna

Viime vuosina ahkerasti lajin näkyvyyden eteen hartiavoimin työtä tehnyt Track Punk Racing tuo Alastaroon Circuit Racingin SM-osakilpailuun runsaan miehityksen. Kaiken kaikkiaan talli tuo gridiin viisi eri kuljettajaa.

Jokamiesluokkaan talli lähtee jopa neljän kuljettajan voimin. Heistä yksi on Olli Konttinen (#6), joka ajoi Kemorassa ensimmäiset kilpailulähtönsä sijoittuen siellä hienosti toiseksi kummassakin lähdössä. Ollin tähtäin Alastarossa onkin vaatimattomasti kirkastaa hopeapokaali kultaiseksi ja tuoda Jokamiesluokassa 600-kuutioisille ansaittua mainetta ja kunniaa.

Olli Konttisen kisavideo:

Ollin lisäksi TPR:sta Jokamiesluokkaan osallistuu viime syksynä rata-ajon aloittanut, vasta 14-vuotias tulevaisuuden lupaus Joona Seppä (#77). Joona kävi tallin mukana talven aikana treenaamassa Espanjassa 390-kuutioisella KTM:llä ja siirtyi heti keväällä 600-kuutioisten pariin. Joonan kehitys on ollut todella huimaa ja vauhti nykyään sitä tasoa, että Joonan voidaan olettaa pistävän luokassaan tiukasti kampoihin vanhoille konkareille.

Kolmantena jokamiesluokan kisaajana tallista ajaa niin ikään kisakautensa Alastarossa aloittava 16-vuotias Hiski Rönkkönen (#76). ”Kilpailukauden aloittaminen jännittää, mutta koska ratakierroksia tällä kaudella on jo mukavasti niin lähden kisaan luottavaisin mielin. Tavoitteena olisi parantaa viimevuotista sijoitusta ja päästä porukan keskivaiheille.”, kommentoi Hiski.

Neljäs Jokamiesluokan kuljettaja on viime kesänä harrastuksen ja kisaamisen aloittanut Riku Turunen (#666). Riku summaa omia tavoitteitaan Alastaron kilpailun suhteen seuraavasti:
“Tietty ykköstavoitteena on joka kisassa ollut itsellä olla olematta viimeinen, mutta nyt kun Kemorasta irtosi uran ensimmäiset sarjapisteet, on tavoitteetkin pitänyt pistää uusiksi. Vakaa aikomus on siis jatkaa nyt sarjapisteiden kerryttämistä ja piiskata Aurinko-Kawalla omat ennätykset uusiksi.”

Vanhoista konkareista Superstock 600 -luokassa edustaa täksi kaudeksi TPR:ään siirtynyt Miika Viiperi (#5). Miikan alkukausi on mennyt teknisten murheiden parissa painiessa, jonka vuoksi Miika ajoi Kemoran osakilpailun lainapyörällä. Nyt Miikan oma Yamaha on kuitenkin saatu taas laulamaan kovaa ja korkealta, joten mies on valmiina iskemään isoa kiilaa Superstockissa itsensä ja häntäpään väliin.

Tutustu Track Punk Racing:iin alla olevista linkeistä.

trackpunkracing.com

facebook.com/trackpunkracing

Kuvat : Track Punk Racing ja teksti : Track Punk Racingin tiedotus

Tampere Supercross 2020 tulossa kuitenkin

Julkaistu 8.7.20208.7.2020 tekijä M-Bikes / Mika Arminen

Suomalaisen motocrosskauden päätöshuipentuma, kansainvälinen Tampere Supercross pyritään järjestämään suunnitelmien mukaisesti marraskuun alussa.

Tampere Supercross on toiminut jo vuosia kuljettajien ja katsojien suursuosittuna tapahtumana.

Koronaviruspandemia on myllertänyt tapahtumakalenteria yleismaailmallisesti, ja myös Suomen ainoan motocrossin sisäratakilpailun, Tampere Supercrossin järjestäjät ovat seuranneet tilannetta tarkkaavaisesti. Jo yhdeksäs Tampere Supercross on määrä järjestää 6.-7.11.2020, mikäli aluehallintovirasto (AVI) sen sallii, eivätkä muutkaan koronaviruspandemiaan liittyvät määräykset, säännökset tai rajoitukset estä tapahtuman järjestämistä.

Tampere Supercross on kerännyt kausi toisensa perään tuhansia katsojia Tampereen Messu- ja Urheilukeskukseen nauttimaan huippumotocrossista sisätiloissa, ja lauantain tapahtumapäivä on ollut loppuunmyyty useana vuotena.

Järjestäjät ovat jo tehneet ja tekevät edelleen lujasti töitä tämän vuoden tapahtuman järjestämisen eteen.

Mikäli tapahtumaa ei ole mahdollista järjestää suunnitellusti, pyrkivät järjestäjät löytämään uuden ajankohdan tulevalta talvelta. Kolmantena, viimeisenä vaihtoehtona on siirtää katse vuoden 2021 lopulle.

Alla lyhyt kooste viime vuoden Tampereen Supercross tapahtumasta.

—

Tampere Supercross & Offroad Expo 6.-7.11.2020
www.supercrosstampere.fi
www.facebook.com/Tamperesupercross
www.instagram.com/supercross.fi

IMATRANAJO 2020 AJETAAN VIRTUAALISESTI

Julkaistu 16.6.2020 tekijä M-Bikes / Mika Arminen

Kilpaa ajetaan verkossa ja moottoripyöräsimulaattorilla

Korona siirsi Imatranajoa vuodella eteenpäin, mutta peukaloita ei jääty pyörittelemään. Imatranajo
yhdisti voimansa eteläkarjalaisen esports-organisaation Trailblazersin kanssa. Yhteistyön tuloksena
ajetaan kesällä 2020 historiallinen ensimmäinen Virtuaalinen Imatranajo.
Virtuaalisessa Imatranajossa kilpaillaan ensin heinäkuussa verkossa kolmen osakilpailun minisarja,
jonka jälkeen järjestetään finaalitapahtuma lauantaina 1.8. Imatran kävelykeskustassa.
Verkossa ajettava minisarja on avoin kaikille suomalaisille kuskeille. Sarjan kuusi parasta kuskia
kutsutaan Imatralle ajamaan voitosta simulaattorilla, jonka perustana toimii oikea moottoripyörä.
Kilpailu ajetaan Ride 3-pelin sisältämällä Imatran katuradalla, joka on yksi yhteen kopio aidosta
radasta.
Finaalitapahtumassa myös yleisö pääsee haastamaan simulaattorilla Suomen parhaita kuskeja.
Yleisölle tarjotaan muutakin viihdettä, kuten laaja kattaus erilaista moottoriurheilupelattavaa.
Moottoripyörän lisäksi pääsee ajamaan mm. rallia ja formulaa. Pikkukisojakin on yleisölle luvassa.
Vetonauloina Imatran finaalitapahtumassa ovat myös ääripäät eli nykyaikaisilla Virtual Realitylaitteistoilla ja dinosauruskauden retro-koneilla ajettavat moottoriurheilupelit.
Finaalitapahtumaa pääse seuraamaan paikanpäälle silloisen koronaohjeistuksen mukaisesti. Lisäksi
tapahtuma ja kaikki minisarjan osakilpailut striimataan juonnettuna ja selostettuna verkkoon.
Tapahtuman järjestävät Imatranajon, Imatran Moottorikerhon ja Trailblazersin lisäksi LUT-yliopisto,
SaimaanVirta, Lappeenrannan Pelikonemuseo, DirtyRacing, Finnish Virtual Reality Association ja
talkooväki.
Lisätietoa:
Martti Solja, Imatranajo, 040 500 3626
Erno Salmela, Trailblazers, 050 322 6418

JHC Ukkonen, electric superbike Lappeenrannasta

Julkaistu 13.6.202015.6.2020 tekijä M-Bikes / Mika Arminen

Sähkökäyttöinen superbike projekti alkoi 2019 Lappeenrannassa

Mielenkiintoinen ja hieno projekti on saanut alkusykäyksen 2018 lopulla Imatran Moottorikerhosta, josta homma eteni Lappeenrannan teknilliseen yliopistoon.

Marko Kasurinen valaisee hieman JHC UKKONEN projektia. Projektin tiimi koostuu eri alojen opiskelijoista, joista osa on tehnyt jonkun tietyn osan osana kurssia. Tässä tapauksessa opiskelijat saavat tästä normaalisti opintopisteitä, kuten muillakin kursseilla. Tiimissä on mukana myös omasta halustaan oleva vapaaehtoisia, yleensä henkilöitä jotka muutenkin tykkäävät rakennella asioita JHC-protopajalla. Tässä projektissa eri alojen osaajat pääsevät tekemään oikeaa fyysistä laitetta joka, vaatii osaamista todella monelta alalta. Mukana on teollista muotoilijaa, sähkötekniikasta, konetekniikasta, kuvataiteilija ja tuotantotalouden opiskelijoita. Lista heistä tällä sivulla: https://jhynemancenter.com/ukkonen/

Opiskelijoiden lisäksi J. Hyneman Centerin vakiohenkilökunta on mukana projektissa, eli tuolla sivun listalla alimpana sijaitsevat henkilöt, ihan siitä syystä että opiskelijat eivät pysty ihan kaikkea tekemään, jolloin on avuksi että on kokenutta henkilökuntaa hoitamassa esimerkiksi rahoitukseen, vakuutuksiin ja vastaaviin liittyviä asioita.

Omaa suunnittelua ja valmistusta pyörässä on runko, akku, vaihde, monia pienempiä osia, katteet ja yleensäkin kaikki mikä on ollut järkevää tehdä itse, kertoo Marko Kasurinen. Suunnittelussa on käytetty Solidworksia. Esimerkiksi jousitus, moottori, tiedonkeruu ja moottorinohjain ovat osto-osaa, sillä suhteellisen kiireellisen aikataulun vuoksi ei niitä kannata lähteä alusta asti tekemään kun erikoistuneilla yrityksillä on noista vuosien kokemus. LUT:lla toki on paljonkin kokemusta ja osaamista esimerkiksi sähkömoottoreiden parissa, mutta viime aikojen projektit ovat olleet huomattavan paljon suurempaa kokoluokkaa.

Ajotuntumia ei vielä ole tiedossa, koska pyörä on vielä parhaillaan rakenteilla ja rungon cnc-koneistus on käynnissä. Mutta verrattuna polttomoottoriin sähkömoottori mahdollistaa tarkemman vääntömomentin tuoton ja ohjaamisen, ja myös vaihteiden puuttuessa mahdollisuudet on vaikka mihin. Geometrian lähtökohtana on käytetty olemassa olevan pyörän geometriaa ja suunnittelun ensisijaisena vaatimuksena on ollut se että ajo-ominaisuudet tulevat olemaan hyvät. Painopiste on myös yritetty saada mahdollisimman lähelle samaa kuin olemassa olevissa pyörissä.

Tulevaisuudessa on tarkoitus jatkokehittää pyörää aina vaan nopeammaksi, ja jossain vaiheessa myös tehdä mahdollisesti toinen pyörä. Ajatuksena on toimia vähän samaan tyyliin kuin kilpatallitkin tekevät. Opiskelijoille projekti mahdollistaa mielenkiintoisia ja haastavia projekteja, joita riittää opinnäytetyön aiheiksi asti, ja henkilökunnalle sekä tutkijoille mahdollisia tutkimuskohteita ja julkaisujen aiheita.

Platformi jossa pyörän hyvyys päästään mittaamaan, on syntymässä ensi vuodelle. LUT on mukana Erran (https://erra.bike/) toiminnassa jossa kauden 2021 toimintaa suunnitellaan jo kovasti.

Teknisiä tietoja;

Huippunopeus
250+ km/h

Teho
150 kW

Kiihtyvyys
0 – 100km/h, alle 3 sek.

Komponentit / Sähköiset osat
SÄHKÖMOOTTORI
Tyyppi: Axial flux
Toimittaja: Emrax
Teho: 200 kW

AKUSTO
Tyyppi: Li-Ion Samsung 18650
Energia: 13.0 kWh
Amount of cells: 1440

MOOTTORIN OHJAUS
Tyyppi: BorgWagner Gen5-S9
Toimittaja: VoltSport
Ominaisuudet: 450 V, 180 Kw

Komponentit / Alusta
RUNKO
Tyyppi: Custom aluminium
Valmistaja: LUT University

TAKASWINGI
Tyyppi: Custom aluminium
Valmistaja: LUT University

ETUJOUSITUS
Tyyppi: Ohlins FGRT219
Toimittaja: MP-Racing Oy

TAKAJOUSITUS
Tyyppi: Ohlins YA468
Toimittaja: MP-Racing Oy

JARRUT
Tyyppi: Brembo M4, 4-mäntäinen, 108 mm
Toimittaja: APE Motors

RENKAAT
Tyyppi: BST Black Mamba
Toimittaja: Omnia Racing Special Parts

MXGP-kalenteriin päivityksiä 12.5.2020

Julkaistu 12.5.202013.5.2020 tekijä M-Bikes / Mika Arminen

MXGP-sarjan kalenteriin on tullut pieniä päivityksiä 12.5.2020.

Odotamme elokuun lopulla suomessa KymiRing:illä järjestettävää kilpailua.

Seuratkaa MXGP Finland sivuja.

MotoGP:n Saksan HJC Helmets Motorrad Grand Prix , Assenin Motul TT ja Suomen Grand Prix kilpailut peruttu

Julkaistu 29.4.202029.4.2020 tekijä M-Bikes / Mika Arminen

FIM, IRTA ja Dorna Sports ovat pahoillaan Saksan HJC Helmets Motorrad Grand Prix, Assenin Motul TT ja Suomen Grand Prixin peruuttamisesta. Käynnissä olevan koronavirus epidemian puhkeaminen on pakottanut peruuttamaan kaikki kolme tapahtumaa.

HJC Helmets Motorrad Grand Prix Deutschland piti järjestää Sachsenringissä 19. – 21. Kesäkuuta, Motul TT Assen TT Circuit Assenissa 26. – 28. Kesäkuuta, ja 10.-12. heinäkuuta uuden KymiRingin debyytti MotoGP ™ Suomen Grand Prix .

Näiden tapahtumien peruuttamisen johdosta joudutaan perumaan myös vastaavat FIM Enel MotoE ™ World Cup-, Northern Talent Cup- ja FIM Red Bull MotoGP aloittelijoiden Cup -rata-aktiviteetit samoissa tapahtumissa.

Carmelo Ezpeleta, Dorna Sportsin toimitusjohtaja: ”On erittäin surullista, että ilmoitamme näiden kolmen tärkeän Grands Prix -tapahtuman peruuttamisesta MotoGP-kalenterissa. Saksan GP-kilpailu käydään todella ainutlaatuisella radalla, jolla on uskomaton historia, ja KymiRing on jännittävä uusi paikka, joka toivottaa Grand Prix-moottoripyöräkilpailut takaisin Suomeen ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1982. Ja ikonisella TT Circuit Assenilla on oma historiansa, se oli ainoa paikka, jolla on pidetty moottoripyörien Grand Prix -maailman mestaruus kilpailut keskeytyksettä vuodesta 1949 lähtien.

”Haluan kiittää Dornan puolesta kaikkia faneja heidän ymmärryksestään ja kärsivällisyydestään odotettaessa tilanteen paranevan. Odotamme innolla palaamista Sachsenringiin ja TT Circuit Asseniin vuonna 2021 ja odotamme innokkaasti uuden KymiRing-Grand Prix -debyyttiä ensi kaudella. ”

M-Bikes

Kaikki moottoripyöräilystä