Avainsana: offroad

HUSQVARNA MOOTTORIPYÖRIEN 2021 OFFROAD MALLIEN KOEAJOPÄIVÄT OVAT KÄSILLÄ

HUSQVARNA MOOTTORIPYÖRIEN 2021 OFFROAD MALLIEN KOEAJOPÄIVÄT OVAT KÄSILLÄ

HUSQVARNA MOTORCYCLES JA VALTUUTETUT JÄLLEENMYYJÄT TUOVAT LAAJAN KATTAUKSEN UUSIA 2021 MOTOCROSS- JA ENDUROMALLEJA ASIAKKAIDEN KOEAJETTAVAKSI SYYSKUUSSA

Husqvarnan uudet motocross- ja enduromallistot Mud ’n Huskies -koeajokiertueella ympäri Suomen.

Mud ’n Huskies -koeajotapahtumissa käydään koeajojen lisäksi läpi pyörien ominaisuuksia sekä säätömahdollisuuksia maaston ja oman ajotavan mukaan. Koeajot ovat asiakkaille täysin maksuttomia ja avoimia tapahtumia, joissa viihtymisestä vastaavat valtuutetut Husqvarna -jälleenmyyjät yhdessä Husqvarnan henkilökunnan kanssa. Lisätietoja jokaisesta koeajotapahtumasta saa järjestävältä Husqvarna Motorcycles -jälleenmyyjältä.

8.9. HYVINKÄÄ, MP-RACING
Erkylän enduropolku klo 15-20, END

12.9. YLÖJÄRVI, RX MOTO
Kurun enduropäivä klo 10-15, END

15.9. VANTAA, RX MOTO
Vantaan Vauhtikeskus klo 15-19, MX

17.9. VANTAA, RX MOTO
Vantaan Vauhtikeskus klo 15-19, END

22.9. OULU, SPARE WHEEL
OuluZone klo 15-19, MX & END

24.9. LAUKAA, KARI VEHNIÄINEN RACING
Lievestuoren motocrossrata klo 15-19, MX & END

Mukaan tarvitsee omat ajovarusteet sekä henkilöllisyystodistuksen. Alle 18-vuotiaat pääsevät koeajamaan mukana olevan huoltajan luvalla tai vaihtoehtoisesti alaikäisellä koeajajalla tulee olla vanhempien allekirjoittama vastuunvapautus/lupalappu osallistua koeajoon. Tapahtumissa noudatetaan THL:n suosituksia koronavirusta koskien ja paikalle saapuvien odotetaan huomioivan turvavälit sekä hyvä käsihygienia.

 

Pikatyypeissä Cake Kalk OR offroad sähkömoottoripyörä, kuin pala kakkua

Pikatyypeissä Cake Kalk OR offroad sähkömoottoripyörä, kuin pala kakkua

Ruotsalaisen offroad sähkömoottoripyöriä valmistavan Cake:n suomen edustajan Salolaisen moottoripyöräliike Takatalo:n järjestämässä tilaisuudessa päästiin kokeilemaan Kalk OR mallia.

Testi paikkana toimi Salossa sijaitseva Kavilannummen motocrossrata. Rata on hieman savinen ja syksyisistä sateista johtuen märkä, minkä johdosta rata oli melkoisen liukas.

Ulkonäöllisesti pyörä on hyvin pelkistetty, mutta puntarihan kiittä kun kaikki ylimääräinen paino puuttuu. Kalk on kevyt ja kapea joka tuo etunsa käsiteltävyyteen. Hallintalaitteet ovat käytännössä kaasukahva, vasemmalla kädellä hoidettava takajarru ja perinteisesti oikealla kädellä käytettävä etujarru. Tehon ulostulo moodeja on kolme kappaletta. Ykkösellä käytössä on hyvin vähän tehoja, puhutaan lähinnä mopoluokasta. Kakkos asennossa tehoja tulee jo arviolta niin sanotusti piikkiluokkaan ja kolmannella asetuksella on kaikki tehot käytettävissä. Moottorijarrutuspuolella on myös kolme asentoa. Ensimmäilellä ei ole moottorijarrutusta ollenkaan, toisella vastaa 2-tahtista ja kolmas asento vastaa moottorijarrutukselta nelaria.

Niin sanottu mittaristo. Vasemman puoleisesta potikasta valitaan tehot, ja oikeanpuoleisesta moottorijarrutuksen teho. Ledi rivi näyttää akun varauksen.

Renkaat eivät ole crossirenkaat, vaan enemmän allround tyyliä. Kapeat renkaat miedolla kuvioinnilla eivät toimineet parhaalla mahdollisella tavalla liukkaalla ja vetisellä radalla. Sähkömoottorin tuottama vääntö ei näin ollen päässyt oikeuksiinsa.

Cakea oli miellyttävä heitellä menemään vaikka itse olinkin hieman puolikuntoinen, ajaminen oli helppoa kuin pala kakkua. Kun lyhyellä testi rupeamalla alkoi päästä kiinni pyörän ominaisuuksiin ja vauhti nousta, niin välillä unohtui jalkajarrun puuttuminen. Pari pientä ”oho-tilannetta” mutta pyörä taipui kuitenkin helposti oikeaan suuntaan.

Kulkua ja puhtia riitti kivasti, jousitus toimi asiallisesti mutta en kuitenkaan miellä Kalk:kia motocrosspyöräksi. Poentiaalia harrastaja käyttöön tuntuisi olevan, ja odotan mielenkiinnolla rekisteröityä versiota.

Teknisiä tietoja;

Moottori: sähkömoottori
Voimansiirto: vaihteeton

Paino ajokunnossa: 69 kg

 

Cake kotisivuille tästä linkistä.