Avainsana: yamaha

Uutuuksia 2020, minkä moottoripyörän koeajon haluatte lukea?

Uutuuksia 2020, minkä moottoripyörän koeajon haluatte lukea?

MP kausi 2020 näyttää tapahtumien osalta hiljaiselta

Moottoripyöräilystä olisi kuitenkin ajamisen ohella mukava myös lukea mielenkiintoisia juttuja.

Nyt on teillä lukijoilla mahdollisuus ehdottaa moottoripyörää josta haluatte lukea puolueettoman koeajoartikkelin.

Merkkejä ja malleja on paljon, kaikille ei valitettavasti ole mahdollista tehdä koeajoa. Ehdottakaa, niin koitetaan saada eniten ääniä saanut esittelyyn. Jakakaa, ja kertokaa toisillekin motoristeille tästä tempauksesta.

Kirjoittakaa ehdottamanne merkki / malli tämän linkin kommentteihin 30.5.2020 mennessä.

Ehdotuksen voi jättää myös tämän artikkelin lopussa olevaan kommenttikenttään.

Yamaha uutuuksia kaudelle 2020

Yamaha uutuuksia kaudelle 2020

YZF-R1 – tinkimätön supersport
YZF-R1:n uudistunut muotoilu, tuntuvasti terästetty moottori sekä päivitetty alusta vahvistavatentisestään sen asemaa supersport-pyörien huipulla. MotoGP-tyylisen katteen ja muotoilun lisäksi elektroniset ajoavustimet varmistavat, että YZF-R1 on valmis uudelle vuosikymmenelle. Alla vielä hieman lisää uudistuksista.

Nelisylinterinen, 200 hevosvoimainen, 998 cc, moottori on teknisesti yksi markkinoiden edistyksellisimmistä voimanlähteistä. Tuntuvasti terästetty ja päivitetty, 2020 mallin crossplane-moottori on suorituskyvyltään mitoitettu etenkin rata-ajoon. Samalla se kuitenkin täyttää myös uusimmat EU5-vaatimukset.
Optimoitu suorituskyky suurilla kierroksilla.
YZF-R1 moottorin crossplane-kampiakselin epäsymmetrinen 270° – 180° – 90° – 180° -sytytysjärjestys tuottaa maksimitehon 13 500 r/min käyntinopeudella. Tämä ja väkivahva lineaarinen vääntö takaavat herkän ajotuntuman ja ainutlaatuisen ajoelämyksen.

Uusi, kaasupaineistettu Öhlins ERS NPX -etuhaarukka
YZF-R1M:n etuhaarukan, Öhlinsin uusimman, elektronisen ERS-jousitusjärjestelmän säätömahdollisuudet ovat lähes rajattomat. Järjestelmä takaa erinomaisen hallittavuuden ja voittoon vaadittavaa suorituskykyä.
2020-mallissa on Öhlinsin uusin, kaasupaineistettu ERS NPX -etuhaarukka. Niissä on pieni kaasusylinteri, joka on integroitu etuteleskooppien akselikannattimeen. Se tuottaa teleskopin sisälle 0,6 MPa paineen, joka vähentää jousituksen paluuliikkeen aiheuttaman alipaineen myötä tapahtuvaa haarukkaöljyn kavitaatiota, eli vaahtoutumista.
Uuden Öhlins ERS NPX -etuhaarukan toiminta pysyy vakaana pitkässäkin kilpailussa. Näin pyörän hallittavuus ei muutu jousituksen lämpenemisen myötä. Jousituksen ja iskunvaimennuksen vakaa käytös helpottaa ajohallintaa joka puolestaan parantaa kierrosaikoja.
Uuden NPX-etuhaarukan myötä myös takajousituksen elektronisen Öhlins ERS-järjestelmän esijännitysasetuksia on muutettu.

Tracer 700 – monipuolinen Sport Touring -pyörä
Väkivahvasti vääntävä moottori, luokkansa paras teho-painosuhde ja matka-ajossa tärkeät hyvä
ergonomia ja tuulisuoja ovat uudistuneen Tracer 700:n valttikortit. Sen voimanlähteenä on erityisesti
vahvasta väännöstään tunnettu, kaksisylinterinen, nyt myös EU5-hyväksytty 689 cc:n rivimoottori.

Yamaha Tracer 700 Phantom Blue

FJR1300AE Ultimate Edition – kunnianosoitus legendalle
FJR1300AE Ultimate Edition erikoismalli on 20. juhlavuoden kunnianosoitus yhdelle aikamme
suosituimmista Sport Touring -moottoripyöristä. Ultimate Edition -mallin väritys on ajattoman tyylikäs
musta-kultainen. FJR1300 AE Ultimate Editionin varustelu on erittäin kattava ja siihen kuuluvat
esimerkiksi kullanväriset vanteet, lämpökahvat, 12V virtapistoke, kovat sivulaukut, korkea tuulilasi,
jalkasuojat sekä yksilöllinen sarjanumero polttoainetankissa.

Yamaha XSR700 – uusi vintage-väriteema
Yamahan Faster Sons -suunnittelufilosofian lähtökohtana on tuottaa nykyaikaisella teknologialla
varustettuja, mutta perinteistä moottoripyöräfiilistä huokuvia malleja. XSR700 juhlistaa vuonna 2020
Yamahan historian voitokkaita kilpapyöriä uudella Dynamic White -väriteemalla, jossa polttoainesäiliön
kate on punamustavalkoinen, etulokasuoja punainen ja kokonaisuuden kruunaavat kullanväriset
vanteet.

Uudet MT-03 ja MT-125
Hyper Naked -mallistoa päivitetään kaudella 2020 kahdella mallilla. Uudessa MT-03:ssa on näyttävät
kaksoisvalot, uusi USD-haarukka ja uudenmallinen polttoainesäiliö. 2020 MT-125:ssä on uusi,
huipputekninen moottori sekä edeltäjäänsä aggressiivisempi muotoilu.
Uuden sukupolven Sport-skootteri TMAX 560 – maksimaalinen ajoelämys
Olennaisimpia muutoksia 2020 TMAX-mallistossa ovat EU5-hyväksytty suorituskykyisempi ja
iskutilavuudeltaan suurempi moottori sekä virtaviivaisempi muotoilu.

Uusi YZ450F
Uudistetun moottorin, rungon ja alustan ansiosta YZ450F kuljettajat saavat kaudella 2020 käyttöönsä
uusimman tekniikan ja erittäin suorituskykyisen kilpapyörän. YZ450F on vakiinnuttanut paikkansa
MXGP-luokan kärkipaikoilla.

Yamaha YZ450F tosi toimissa
Kuvia MP20 messuilta

Kuvia MP20 messuilta

Osaan meesuilla esillä olleista pyöristä palaamme koeajojen ja esittelyiden merkeissä vielä tämän vuoden aikana.

Seuratkaa myös M-Bikes Facebook sivuja. Juttuja ja sivustoa saa jakaa.

« 1 annettu 2 »
Poimintoja MP 20 messuilta

Poimintoja MP 20 messuilta

MP20 messuilla oli jälleen paljon uutuuksia esillä

Suomalainen Verge on siistiytynyt myös ulkoisesti asialliseksi sähkömoottoripyöräksi. Vergen lisäksi yleisöä pyöri paljon myös sähköisen Harley-Davidson Livewiren ympärillä.

Pyöreämmät muodot saanut Verge
Sähköinen Harley-Davidson

Triumph Rocket III ei jätä ketään kylmäksi 2,5 litran moottorillaan josta löytyy 221Nm vääntöä.

Triumph massiivisella moottorilla

 

 

 

 

 

 

 

 

Moottoripyöräpoliisi oli myös näkyvästi esillä messuilla.

Moottoripyöräpoliisi on myös motoristin asialla

Fantic Gaballero 500 Scrambler oli myöskin mielenkiintoiselta vaikuttava laite.

Fantic Gaballero 500

 

Galleriassa muutamia kuvia messuilta.

« 1 annettu 4 »
Yamaha Niken, erilainen moottoripyörä. Nimenomaan moottoripyörä.

Yamaha Niken, erilainen moottoripyörä. Nimenomaan moottoripyörä.

Niken on hyvin erilainen etupäästä kuin perinteinen moottoripyörä. Koeajolle lähtiessä en oikein tiennyt mitä tältä pitäisi odottaa, joten en juuri asettanut ennakko odotuksia.

Ensimmäisenä kun istui satulaan tuli hieman yllättynyt fiilis, tämähän on ihan kuin kaksipyöräinen leveämmällä etuosalla. Pyörä ei siis pysy pystyssä itsestään. Liikkeelle lähtö sujui kuin vastaavalla kaksipyöräisellä, hitaassa ajossa tuli kuitenkin heti aavistuksen vakaampi meno kuin kahdella pyörällä.

Hallintalaitteet on selkeästi sijoiteltu, mutta mittariston luku voisi olla selkeämpikin. Peilit oli minun kokoiselle kuljettajalle sijoitettu niin, että niistä näki hyvin taakse, isommalle kuljettajalle voi olla tekemistä saada peilit säätöihin.

Etupää näyttää vain hieman kaksipyöräistä leveämmältä, ei tule tunnetta että ajaisi kolmipyöräisellä.

Vajaan tunnin ajelulla vaihtelevilla osuuksilla, ja välillä vesisateessakin huomasi hyvin Yamahan vakauden. Niken ei luikerrellut yhtään asfaltti paikkauksissa eikä urissa. Myöskin tiukemmissa jarrutuksissa pyörä pysyi nätisti suorassa. Pyörää pystyi kallistamaan mutkissa reilusti ilman että tuli yhtään tunnetta etupään luistelusta, vaikka vettä satelikin. Takarengas puolestaan pyysi apua luistonestolta. Etupää tuntui välillä hieman raskaalta, mutta vain vähän eikä häirinnyt näinkään lyhyen ajolenkin loppupuolella ollenkaan.

Moottori on hieman muunneltu Yamaha MT-09 malleista tutusta kolmemukisesta 900cc koneesta.

Elektronisia apuja löytyy kivasti, vakionopeudensäädintä myöden.

Mukava ja hauska laite, ei toddellakaan mikään invamopo vaan ihan aito moottoripyörä. Nikenistä tulee vuodelle 2019 myös GT versio.

Tekniset tiedot;
Moottori, 4-tahti, rivi 3
Sylinteritilavuus,  847 cc
Sylinterimitat, 78.0 mm x 59.1 mm
Maksimiteho, 84.6kW, 115.0Hv @ 10,000 rpm
Maksimivääntö, 87.5Nm (8.9kgf+m) @ 8,500 rpm
Vaihteisto, 6 vaihdetta
Pituus, 2150 mm
Leveys, 885 mm
Korkeus, 1250 mm
Akseliväli, 1510 mm
Istuinkorkeus, 820 mm
Jarrut etu, 298 mm levyt
Jarrut taka, 282 mm levy
Jousitus etu, Tupla upside down teleskooppi haarukka, 110 mm liikevara
Jousitus taka, linkku, 125 mm liikevara
Rengas etu, 120/70 15”, 2 kpl
Rengas taka, 190/55  17”
Tankki, 18 l
Märkä paino, 263 kg
Päästöluokitus, EU 4
Hinta, 20 145€
Teksti ja kuvat: Mika Arminen